Som følge av at vi har brutt 2 NM-løp tidligere i år, med tekniske problemer, var vi utenfor medaljekampen i NM, men jeg håpet å gjøre et bra løp. En plass på pallen var et realistisk mål.
Sånn ble det ikke. Årets Rally Hedemarken skrev seg inn i rekken av mange tidligere skuffelser i akkurat det løpet. På SS 5 fikk vi en samlet rekke av problemer midtveis på den ca. 2 mils lange fartsetappen:
1.Alt trykk på fram- og senterdiff forsvant.
2.Det ble store problemer med girskifte.
3.Vi hadde fullt "elektronisk black out". Verken instrumenter eller management-systemene på gir og motorelektronikk fungerte, og vi måtte aktivere såkalt "safe map" for å komme til mål på prøven.
4.Vi la igjen en blå oljesky bak oss i løypa, og mistenkte at vi hadde også hadde et turboproblem.
Bilen var upresis i styring og sladdet ekstra mye på fartsetappe 4, så problemet oppsto sannsynligvis på begynnelsen av SS4 og ble gradvis verre derfra.
Det viste seg at Thomas Kolberg, som lå på tredje plass, også hadde problemer på SS5, og en plass på pallen var fortsatt innen rekkevidde. På service ble feilen på transmisjonen (gir/drivverk) lokalisert til en sprukket oljeslange. Vi tålte ikke straffetid for "overtid" på service, måtte prioriterer det viktigste, og satset alt på å bytte denne innenfor tidsfristen på 20 minutter. Ellers ville alle muligheter til en pallplassering forsvinne. Etter topp innsats fra teamet ble reparasjonen unnagjort, og vi sjekket ut av service på vei til SS6. Men det ble fort klart at feilen hadde ført til følgeskader, og vi måtte bryte på transporten fram mot fartsetappen.
Siste gang jeg gjennomførte et problemfritt Rally Hedemarken var i 1995, min siste sesong i gr. N. Etter det har det aldri gått på skinner akkurat der. Vi har riktignok kommet i mål et fåtall ganger i 10-årsperioden, men aldri uten relativt store problemer, og aldri med noe i nærheten av suksess. Vi håper at jeg har brukt opp familiens uflaks i akkurat det løpet for lang tid framover. Rally Hedmarken kommer neppe til å stå på lista over de løpene jeg skal kjøre neste år, til det har jeg for mange negative opplevelser derfra.
I dag skjer to viktige ting i teamet:
1.Jeg har gått over i nedtrappingsmodus, og følelsen for det må jeg si er veldig bra.
2.Vi har allerede begynt å klargjøre bilen for Mads’ debut i WRC, som skjer i en runde i det tyske mesterskapet om 4 uker (, med Ragnar Engen i kartleserstolen). Så sant han klarer oppkjøring til sertifikat, da!! Teoriprøven har han bestått. Morsomt det der; at å stryke på førerprøven er det eneste som kan hindre ham i å debutere i WRC. Han må nok ta seg noen kjøretimer framover (ha, ha).
Moss/Våler 24/9-05
Morten Østberg