Her er det litt av hvert og velge i.

Kjører for sin femte seier

Henning Solberg fra KNA Indre Østfold kjører for sin femte seier i KNA Rally Finnskog Norway til helgen. Han vant løpet i 1999, 2000, 2002 og 2003.

Alle ganger Henning har vunnet har det skjedd med forskjellige biler og forskjellige bilmerker. Først med Subaru Impreza, så med Ford Escort WRC, deretter med Toyota Corolla WRC og siste gang med en Mitsubishi Lancer. Nå kommer han til start i en Ford Focus WRC, og storfavoritt til å ta sin femte seier.

Rallyradio

Den kjente rallyradioen på Kongsvinger er i aksjon igjen under årets KNA Rally Finnskog Norway.

På frekvensene 100,8 og 102,7 kan du høre radioen, som også kan tas inn via Internett, www.rallyradio.no. Rallyradioen vil ha sending fra klokken 15.00 – 24.00 på fredag og fra klokken 07.00 til 20.00 på lørdag. De vil som vanlig ha reportere på målgang på samtlige fartsetapper, og det hele styres fra studio på Kongsvinger.

Storsatsing av nrk.no

Distriktskontoret til NRK i Oppland og Hedmark gjør en storsatsing under helgens KNA Rally Finnskog Norway. De skal blant annet har direkteoverføring på sine nettsider.

Tre timer med direkteoverføring blir det. Fredag fra klokken 20.00-21.00 og lørdag fra kl. 14.00 til 15.00 og fra 18.00 til 19.00.

Du kan lese mer om NRKs satsing her:

Trykk her for NRK"s satsning

Rally på NRK1

NRK TV-sporten vil ha sending også fra KNA Rally Finnskog Norway, som de har fra alle NM-rundene. Sendingen går på NRK1 på søndag fra klokken 16.00 til 16.30.

Det var 467.000 seere som så den forrige NM-runden, Rally Hadeland, på NRK1.

Finnskog Retro på Viasat Sport 1

I sitt motorsportsmagasin Injection, ser Viasat Sport 1 10 år tilbake i tid på torsdag denne uken.

Injection viser et sammendrag av KNA Rally Finnskog Norway fra 1995 i sitt program på torsdag klokken 20.00 på Viasat Sport 1. Den gangen vant Birger Gundersen løpet i en Ford Escort Cosworth, foran Roar Vannebo og Trond Sveinsvoll.

Fjorårets løp

KNA Rally Finnskog Norway er et langt og krevende løp, der det hvert år viser seg at bare det å fullføre er en prestasjon.

I fjor forsvant som vanlig flere av favorittene før Rune Dalsjø kunne motta hjemmepublikummets hyllest foran Kongsvinger Rådhus. Men det var bare så vidt det holdt for Dalsjø også.

-Dette er det verste jeg har vært med på, sa Dalsjø etter at han hadde fått sin Mitsubishi over målrampa. Da gikk motoren kun på tre sylindrer og vanntemperaturen sto oppunder taket. På siste service hadde mekanikerne tømt på litervis med kjølevæske, og han var nok glad at det ikke er mange hundre meterne fra Kongsvingerhallen og til Rådhuset.

Før det skjedde hadde favoritter som Thomas Schie røket ut med turbohavari, mens Tord Linnerud opplevde nok et motorras i sin Toyota. Morten Østberg brøt tidlig med sin Subaru, og Thomas Kolberg måtte bryte med motorproblemer.

-Jeg har et inntrykk av at enkelte av gutta satser litt vel hardt i forhold til redskapen sin, sa veteranen Valter Chr. Jensen som i en alder av 55 år kjørte inn til 2. plass bak Dalsjø. I år starter dessverre ikke Valter Jensen, og det er første gang på 20 år han ikke er med. Han vant løpet tre ganger på 80-tallet.

I gruppe N ble det seier til Martin Stenshorne i fjor, mens hjemmefavoritten Lars Rune Hagen vant gruppe N inntil 2000 ccm med sin Renault Clio. Hjemmeseier ble det også i nasjonal klasse. Der vant Jan Ove Branes i Volvo 240 foran Tore Haldammen i BMW M3.

Mer om fjorårets KNA Rally Finnskog Norway finnes her:

http://www.sporten.no/bilsport/rally/rallynm/article877283.ece

Forvirring i NM?

Det har skapt en smule forvirring i NM at det er en fører i gruppe A inntil 1600 ccm som har like mange poeng som Thomas Schie.

Anders Persson Andersen har vunnet både Mountain Rally Norway og Rally Hadeland med en Peugeot 206, og har dermed plukket maksimalt med poeng i den lille klassen. I tillegg har han tatt seks poeng på totallisten i gruppe A, og står med 46 poeng, akkurat som Thomas Schie som har fått 2 x 23 poeng for sine 2. plasser bak Thomas Kolberg og Henning Solberg.

Det er nemlig bare en NM-klasse i gruppe A, og da kan Anders Persson Andersen ende opp som norgesmester. I fjor var det så få deltagere i klassen inntil 1600 ccm, A6, at det sjelden ble utdelt full poengpott. Men nå har det forandret seg, og samtidig er det ofte få biler i gruppe A over 2000 ccm i mål, og dermed blir det enda flere poeng på Persson Andersen og hans kollegaer i den lille klassen.

NM-stillingen i gruppe A: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2005/Rally_NM_kl3_05.htm

Også Norgescup

KNA Rally Finnskog Norway inngår også i norgescupen for to klasser i år. Det er de to rekrutteringsklassene, nasjonal for C-førere og Volvo original.

i Norgescupen for C-førere er det Magne Svardal fra NMK Konsmo som leder foran helgens løp. Han har 43,5 poeng etter at tre løp er avviklet. Svardal kjører en VW Golf og har startnummer 130 i KNA Rally Finnskog Norway. På andreplass følger Bjørn Egil Arnegård som kjører for Amcar. Han har 42 poeng. På 3. plass ligger Jan Olav Stensli fra NMK Hadeland med 40 poeng, så her er det jevnt.

I norgescupen for Volvo original er det Åsmund Hefte fra NMK Gol som leder foran helgens løp. Han har 43 poeng. Hans Einar Mørkhagen fra NMK Elverum er på 2. plassmed 30 poeng, mens Jack Sundqvist fra NMK N. Hallingdal har 27 poeng.

Norgescup nasjonal C: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2005/Rally_NCup_kl7_05.htm

Norgescup Volvo original: http://www.bilsport.no/poeng/poeng2005/Rally_NCup_kl8_05.htm

Loosers race

Alt er blitt mye enklere og mer oversiktlig i KNA Rally Finnskog Norway når løpet nå ikke lenger inngår i Europamesterskapet.

I fjor var det i realiteten tre forskjellige løp som ble kjørt og i tillegg var det var det et par andre utfordringer som gjorde at det hele ble svært vanskelig å følge for publikum. Nå er det kun ett løp der både internasjonale og nasjonale klasser kjører sammen. Det vil blant annet si at dersom en nasjonalfører ligger på 5. plass etter fredagens kjøring, så starter han som nummer fem på lørdag morgen. Lederen fra fredag starter først.

I tillegg har arrangøren innført såkalt ”loosers race”. Det vil si at de som bryter på fredag har mulighet til å starte igjen på lørdag. Det gjør de da i en egen klasse, med egen premiering. ”Loosers race” kalles denne klassen.


Kilde: Pressemelding

www.norsk-rally.com / Preben Berg, Ragnar Engen, Per Broen og Tommy Holt