Med det forestående møtet på Elverum i forbindelse med usikkerheten rundt kjøring av utdrikningslag og trening/testing med rallybiler, samlet vi sammen noen spørsmål og påstander som kom frem på Internett, og stilte de til Politiet og Norges Bilsportforbund.
Under kan du lese spørsmålene og svarene.
Kjøring av utdrikningslag med rallybil.
Spm: Hvordan kan dette gjøres lovlig, både med hvite og svarte skilt?
Svar: Klubben må kjøpe lisens for Motordager (egen lisens 500.- pr. gang eller 2000.- for årslisens) + engangslisens 50.- pr person for de som sitter på.
Spm: Må det være en NBF godkjent kontrollant til stede? Og eventuelt hvordan kontrollant må dette være?
Svar: Det må være en representant fra klubben med fortrinnsvis jury- / løpsleder-status.
Spm: Kan disse kontrollantene utnevnes av klubben og så bli godkjent av NBF?
Svar: Ja
Spm: Går denne type kjøring under definisjonen ”trening”?
Svar: Nei, det er ikke tillatt med engangslisens for Motordager (50.-) på trening.
Spm: Er det andre regler på privat område?
Svar: Nei, det er samme regler.
Testing
Spm: Hva med å kalle det testing av rallybil på privat skogsbilvei, istedenfor trening?
Svar: Gjør ingen forskjell. Trening og testing foreslås slått sammen med samme regler i 2004.
Spm: Er det andre regler da?
Svar: Det har vært mindre krav for testing, men de foreslås slått sammen med samme regler i 2004 se spm. ovenfor.
Spm: Er det ikke mindre krav til f.eks. personell hvis kjøringen er definert som testing?
Svar: Ja, det har vært det.
Spm: Om engangslisens benyttes, gjelder den under definisjonen testing?
Svar: Nei. Ikke tillatt med engangslisens på trening/testing.
Påstand 1
Påstand: "Det er STOR forskjell på om bilen har sorte eller hvite skilt. En "rallybil" med hvite skilt er en vanlig registrert gatebil som tilfeldigvis har noe ekstrautstyr som gjør den lovlig i rallyløp. Bil med hvite skilt kan derfor kjøre fritt på offentlige veger sa mye den vil, og den kan kræsje alt den orker, bade i byen og på skauen uten at NBF og andre har noe med det"
Svar: FEIL: Vegtrafikkloven gjelder alle steder. Bruksbegrensningen i §8-2 i kjøretøyforskriftene gjelder så sant bilen er lisensiert rallybil, UANSETT OM DET ER SVARTE ELLER HVITE SKILT.
Påstand 2
Påstand: "Rallybiler med hvite skilter behøver heller ikke være godkjent til a kjøre på offentlig vei utenfor konkurranse." Hvite skilt "Rallybiler med hvite skilt skal være registrert som "rallybil" i vognkortet, med dispensasjon for støy, avgass og belter. Disse bilene er ikke lovlig å kjøre på åpne veier med unntak under godkjent test/trening og konkurranse!" Stemmer dette?
Svar: JA
Spm: Og gjelder det alle rallybiler med hvite skilt?
Svar: JA
Skilt
Spm: Kan biler uten skilt eller med prøveskilt benyttes til utdrikningslag kjøring eller testing/trening?
Svar: Nei, § 2-4 i ”Forskrift om bruk av kjøretøy”. Svarte skilt
Spm: Hva kan skje hvis en blir tatt for a kjøre med svarte skilt ulovlig?
Svar: Det vil bli reist krav om innbetaling av avgift fra tollvesenet og lisensene sitter løst.
Spm: Hva er ulovlig?
Svar: Alt, unntatt godkjente løp, motordager og treninger.
Påstand 3
Påstand: "Juridisk sett er den ene motorvognen "uregistrert" grunnet at den IKKE hadde svarte skilter. Hadde den hatt skiltene på bilen hadde saken vert helt annerledes!" "Det var nevnt at de svarte skiltene var "tatt av" på den ene bilen. Dvs: at det ble brukt et "uregistrert motorkjøretøy"! -uansett om bilen har bur og i utgangspunktet har svarte skilter og er godkjent for rallybruk sa blir denne å regne som et uregistrert motorkjøretøy (og ikke en rallybil eller hva det matte være!)" Stemmer disse?
Svar: NEI! Alle biler skal være registrert før de brukes. Prøveskilt er ikke tillatt brukt i rally (både løp / trening og motordager).
Forsikring
Spm: Hvordan forsikring gjelder i de ovennevnte punktene?
Svar: Ingen om ikke tidligere krav er oppfylt
Spm: Hva om det hadde vært personskader på passasjerer uten lisens, hvordan forsikring gjelder da?
Svar: Mest trolig ingen dekning.
Spm: Generelt fortell litt om forsikringer i løpsbiler under forskjellige aktiviteter.
Svar: Vanlig ansvarsforsikring gjelder hele tiden (transportetapper og kjøring til og fra) unntatt på selve SS, herunder veistrekning som benyttes på trening. Klubben må tegne egen 3.-mannsforsikring.