Birkbeck Rallysport med førerne Martin Stenshorne og Guy Wilks er klar for rally Acropolis i hver sin Ford Puma S1600 i JWRC. Her følger et intervju som Ford Rally Sport har hatt med Martin denne uken.

Ford Rally Sport intervjuer Martin Stenshorne:

Du har deltatt i Acropolis to ganger før, er du klar for greske veier på nytt? "Jeg er så klar som jeg kan bli. Jeg deltok i 2001 i en Ford Puma og ble nummer tre i S1600 klassen og deltok ifjor i en Opel. Jeg gjorde det relativt bra og er tilfreds. Topp tre ville vært bra i år, men jeg trenger å satse litt og ta noen risker for å oppnå det"

Hva liker du og misliker du ved det greske løpet? "Selv om det er raskt og veier med mye stener så er ikke veiene så aller verst, du kan for det meste holde fullt. Varmen kan bli et problem. I 2001 var det på enkelte steder i løpet målt over 40C på utsiden av bilen, men jeg liker løpet veldig godt. Prøvene er bra og det samme er den greske maten!!"

Majoriteten av prøvene blir kjørt to ganger. Forårsaker dette noen problem for veiene? "Det kommer helt an på standarden på veiene og det kan nok bli røfft på de saktegående fartsetappene siden bilene ikke har nok fart til å rense unna veiene. I 2001 var det utrolig sporete og fælt ved andre gangs kjøring, men ifjor var det mye bedre."

Rallyet er fysisk og temperaturen inni bilen er ekstrem. Hvor viktig er det å være i bra fysisk form? "Acropolis er tøft og det er viktig å være godt trent, men det er enda viktigere å drikke mye mellom og under fartsetappene. Jeg skal ha med meg kamelbager i bilen , men skal også ha en vannslange langsmed beltet mitt når jeg kjører så jeg skal klare meg helt fint"

Hva er nøkkelen til et suksessfullt Rally Acropolis? Jevnhet..fart?? "Begge deler antakelig. Toppkjørerne kommer til å kjøre ordentlig fort og jeg skal prøve å holde meg unna problemer"

Etter noen runder med uflaks hvor viktig er det for deg å oppnå et godt resultat i Hellas? "Det er alltid viktig å oppnå gode resultater for å opprettholde fornøyde sponsorer. De trenger å se resultater. For meg personlig er følelsen av å være på hugget og ha flyt det viktigste. Bryter du, av hvilken som helst grunn, men at du allikevel var på hugget så har du den gode følelsen. Men å fullføre og helst vinne vil være det aller beste"

Siste JWRC-runde i Tyrkia var for tre måneder siden, hva har du gjort siden den gang? "Jeg har deltatt i tre rally siden Tyrkia. Det ene var i en GRN bil i et rally i Norge. Jeg ble nummer to totalt foran flere WRC-biler, dessverre var jeg av veien på den siste prøven men jeg var allikevel fornøyd med innsatsen. de andre to var de to første rundene i det norske mesterskapet. Det første var NM i bakkeløp der jeg vant og i det andre ble jeg nummer to men var veldig nærme seieren. Jeg leder nå det norske mesterskapet"