Rally Finnskog Winter starter førstkommende fredag, og er siste vinterrunde i årets NM. Løpet teller i tillegg i EM.
Rally Finnskog Winter starter førstkommende fredag, og er siste vinterrunde i årets NM. Løpet teller i tillegg i EM.
Selv om bilen ikke er helt klar, har vi full kontroll fram mot løpet med hensyn til det tekniske. Vi har hatt den elektroniske gasskontrollen over i England for overhaling, fordi bilen har hatt tendens til å stoppe ved bruk av brekk i veibytter og gjennom sjikaner. Dette har vi tapt verdifulle sekunder på i hvert eneste løp. Bare på et lite 5 mils løp på Solør ”la vi igjen” nesten 15 sekunder på dette problemet. Vi hadde samme problemet og tapte enda mer i forrige NM-runde. Det har vi ikke råd til nå, og håper at problemet er løst med den jobben som er gjort. Ellers har vi ingen kjente problemer med bilen.
Som mange vet, kan jeg ikke ha med Mads som kartleser i dette løpet, fordi det er et EM-løp, og i EM-sammenheng må kartleseren ha sertifikat. Mads er bare 15 år. Jeg har derfor med min tidligere kartleser, Ola Fløene, som også har vært med meg i ett tidligere løp i vinter. Samarbeidet mellom Ola og meg hviler på trygg grunn, vi har kjørt mange løp sammen, og det skal ikke være noe problem for prestasjonene at jeg bytter mellom Ola og Mads.
Imidlertid må vi erkjenne at det er et draw-back i forhold til Henning Solberg, som jeg oppfatter som løpets største favoritt, og Kristian Kolberg, som jeg oppfatter som Hennings største utfordrer, at begge har kjørt Svenske Ralliet, og har mange mil fart ”i kroppen”, mens jeg bare har kjørt et kort minirally siden forrige NM-runde. Flere av de andre konkurrentene har også vært i Sverige og fått nyttig kjøretrening. Nå skal selvfølgelig løpet kjøres før resultatene avgjøres, men realistisk sett er vi ingen favoritt til løpet. Jeg håper imidlertid å være med og sloss om en plass på den øvre del av resultatlista, og en plass på pallen er ingen umulighet. Som tidligere nevnt må vi se på årets sesong som et slags come-back, etter fjorårets mange problemer, med tilsvarende lite kjøring. Jeg synes vi har kommet godt i gang, men kan ikke forbedre meg tilstrekkelig på et minirally, når de fleste av konkurrentene har kjørt mer enn 40 mil i samme periode. Derfor ser jeg nok på Rally Finnskog som en ytterligere forberedelse til det som skal skje på sommeren. Jeg liker sommeren generelt sett bedre, og jeg kjører alltid fortere på sommerføre. Med en vellykket vintersesong snart unnagjort, føler jeg at vi er helt klare for å heve ambisjonene et hakk når sommerløpene kommer.
Men før det skal vi altså gjøre så godt vi kan på Finnskog. Hele teamet gleder seg, og vi har ikke tenkt å gi mer ved dørene enn høyst nødvendig. Vi håper på en fin rallyhelg i Kongsvingertraktene.
Kilde: Pressemelding