Vi har takket være Torstein Øiseth og KNA Kongsvinger fått tak i noen historiske dokument fra tiden med rallystopp i Norge. Denne gangen ser vi på tileggsreglene for det første Rally Finnskog

Mini rally Finnskog Vinter 1982

Innbydelse/Tilleggsregler

KNA Kongsvinger innbyr herved til mini-rally Finnskog Vinter Lørdag 6 Mars 1982. Løpet, som starter 3 mil fra Kongsvinger, arrangeres i samsvar med LSR og NSR samt disse tilleggsregler.

Arrangørlisens: 82.087
Sportskomite:

Løpsleder Erling Hagen
Sekretær Egil Solbergseter
Løypesjef Erling Hagen
Funksjonærsjef Tor Solbergseter
Sikkerhetssjef Tor Solbergseter
Tekn. kontroll Arve Opås
Depotsjef Clas G. Kristensen

Arrangørens Adresse
KNA Kongsvinger
PB 179
2201 Kongsvinger
Telefon: 066-14332

Løpets lengde:
Ca. 65 km herav 52 km spesialprøver
Tekn. kontroll:
Sted blir oppgitt i startprogrammet. Åpner kl. 1200, og stenger kl.1500.
Det gjøres oppmerksom på at transport på offentlig veg fra teknisk kontroll til løpsomerådet må skje i henhold til vegdirektoratets bestemmelser om piggdekk.

Klasser:
Klasse 1:A-førere uansett bilklasse
Klasse 2:B og C-førere uansett bilklasse

Anmeldelse:
Skriftlig anmeldelse på SN`s PO-påmeldingsskjema må være arrangøren i hende senest Lørdag 27 Februar kl 1800.

Startavgift:
360 ,- inkl. forsikring vedlegges påmeldingen.

Begrensning:
Løpet er fortrinnsvis for KNA Kongsvingers Rallymesterskap og Hedemark Rallymesterskap, og er dertil begrenset etter myndighetenes krav.

Etteranmeldelse:
Det er ingen mulighet for etteranmeldelse.

Dommere:

Start:
Første bil starter kl 1700.

Lisenser:
Det kreves gyldig rallylisens for 1982.

Løypa:
Løypa kjøres begge retninger med reguleringspause halvveis.

Utrustning:
Deltagervognene skal være utrustet i overensstemmelse med de "Tekniska bestemmelser" som gjelder i Sverige, dog er det ikke påbudt med belter i baksetet. På fører og kartleserplass godkjennes 3-pungts belte.

Service etc:
Bukseringsvogn kan benyttes for å transportere deltagervognen til løpsomerådet. Ekstra servicefolk vil ikke få adgang til omerådet.
Enkelt service-utstyr kan medsendes arrangørbil til omerådet for reguleringspause.

Resultater:
Vil bli slått opp på løpsbasen etter løpet.

Protester:
I henhold til NSR § 93 - 99.

Kjøreordre:
Utleveres på startomerådet for å hemmligholde løypa så lenge som mulig. Maks. hastighet på transportetapper er 40 km/t. Uforsvarlig kjøring her medfører øyeblikkelig utelukkelse.

Tidtagning:
Tidtagning skjer på kontrollens ur. Forøvrig gjelder bestemmelsene i PO-regelmentets § 523.

Forbikjøring:
Deltager som innhentes av annen deltager plikter på signal å holde godt til side, minske farten og evt. stanse slik at den bakenforkjørende kan komme forbi. Brudd mot denne bestemmelse kan medføre utelukkelse.

Utelukkelse:
1. Dersom "forbikjøringsregelen" ikke er respektert.
2. Dersom bilen ikke er i forsvarlig stand.
3. Ved brudd mot de tekniske bestemmelsene.
4. Ved overskridelse av maksimaltiden (maks. tid vil bli angitt i kjøreorderen.
5. Dersom ikke varseltrekant ikke fjernes etter bruk.
6.Dersom kontroller mangler.
7. Brudd mot bestemmelser i NSR.

Premiering:
1/4 av de startende i hver klasse. Utdeling finner sted samme kveld hvis mulig.

Srevering:
Det blir mulighet for enklere servering på løpsbasen.

Startprogram:
Av hensyn til det lukkede omerådet sendes startlisten ut torsdag før løpet. Opplysninger i programmet kan også gis over arrangørens telefoner fra Fredag.

Parc Fermè:
Vil bli ved løpsbasen. Parc Fermè opphører 30 minutter etter protestfristens utløp.

----------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------

Hjelp oss.......
med å unngå publikum. Servicefolk og andre har ingen mulighet til å se løpet. Løpets utvikling kan derimot følges over radiosamband til løpsbasen.
Løpet følges av myndighetene på nært hold, som ut fra DIN kjøring utenom spesialprøvene, vil bestemme om vi kan kjøre flere løp senere.

KNA Kongsvinger ønsker alle hjertlig velkommen til en forhåpentligvis hyggelig løpskveld på Finnskogen.

Dette var tileggsreglene i 1982, neste gang ser vi på resultatlisten og litt annet. Følg med på norsk-rally.com.

Sitter du på historiske norske rally dokumenter er vi intresert i å komme i kontakt med deg.
Ta kontakt med Per Broen