Kenneth Johnsrød kan endelig slippe jubelen løs. Etter svært mye problemer i den siste NM-runden på Hedemarken løste det meste seg og bronsen ble sikret.
- Målet var å ta bronsemedalje. Når dette målet er nådd føler jeg en enorm glede og lettelse, sier Johnsrød.
- Bortsett fra i Rally Telemark, har Eirik Borge vært kartleser for den raske Våler-karen. Da NM-runden i Telemark ble kjørt, steppet Anders Wangen inn. Borge var opptatt med noe langt viktigere enn rally. Han ble pappa. Nye regler tilsier at også han får bronsemedalje for innsatsen i kartleserstolen.
- Vi har fortsatt mye å jobbe med, men å krone det første året på denne måten gir mersmak, sier Johnsrød, som begynner å bli en rutinert fører. For Borge var årets sesong den andre av det som kan bli en rekke.
Rally Hedemarken skulle by på mange utfordringer. To av fartsprøvene gikk fredag kveld.
- Faktisk første gang på lenge jeg kjører i mørket, så det ble en utfordring i tåka, sier Johnsrød. På lørdagens SS6 var det såkalte Engseth-hoppet. Der nærmest fløy bilen 45,6 meter før den landet til dagens lengste hopp. På den sammen etappen var det flere muligheter til lange hopp. Mot slutten av etappen feilberegnet vi hastigheten og hoppet så langt og landet så hardt at Eirik slo ut pusten og landingen var så hard at bunnpanna på motoren ble slått opp slik at motoren fikk lavt oljetrykk litt senere i løpet, men vi fortsatte og kom oss til service.
Ut av service startet virkelig problemene. Bilen startet rett og slett ikke. Så vi dyttet den ut av service og fikk hjelp av en konkurrent til å prøve å taue den i gang. Det fungerte heller ikke, så vi måtte stoppe på transportetappen og prøve å fikse feilen. Fant ut at bensinpumpen ikke fikk strøm, så vi brukte en ledning vi hadde med oss til å koble strøm fra baklyset og til pumpa. Da startet bilen, men vi kom seks minutter for sent til tidskontrollen. Dette medførte ett minutt tilleggstid. Men vi var fortsatt med og kjempet i toppen, men lyden fra girkassen var absolutt ikke slik den burde være. I tillegg mistet vi oljetrykk på motoren hele siste etappe før service. Så gutta på serviceplass fikk virkelig noe å gjøre før de fire siste fartsprøvene, sier Johnsrød.
På service ble det meste lappet og reparert så godt det gikk, slik at duoen kunne fortsette å holde tempoet oppe på de siste prøvene.
- Vi kjørte med hjertet i halsen, men jammen holdt det til mål, smiler Johnsrød.
De ble nummer to i sin klasse og åtte totalt. Johnsrød konkurrerer om NM-poeng mot førere med nyere R5 biler som også går inn under Internasjonale 4WD biler og Gruppe N biler slik som Johnsrøds 10 år gamle Mitsubishi. Det gis NM-poeng for plassering i klassen, og totalt. Anders Grøndal fra Drammen vant NM med Oscar Solberg fra Spydeberg på neste trinn på pallen.
- Stor takk til alle som har bidratt til dette i år, spesielt serviceteamet onkel Håkon Johnsrød, svoger Duoc Tran, og ikke minst pappa Ragnar. samt cateringteamet som denne gang bestod av mamma Anette Johnsrød og Kenneths samboer Silje Westervik🙌🏼😃 Uten dere hadde dette aldri gått, sier Johnsrød, som i fjor inngikk et samarbeid med Pekka og Ole-Martin Lundefaret i Norwegian Speed Factory.
Meget interessant, både hva gjelder trening og utstyr. Nå skal vi sette oss ned og diskutere hvordan vi legger opp neste sesong. Dette kan bli meget spennende, sier bronsevinneren
Kilde: Pressemelding