Welcome, Guest
Username: Password: Remember me
  • Page:
  • 1
  • 2

TOPIC: Ny klasse: R4

Ny klasse: R4 3 months 3 weeks ago #48460

Da begynner det å komme biler i løp i nye R4.
www.ewrc-results.com/cars/r4/

Kul film fra Sør Afrika som godt beskriver klassen.


Ca 170 k euro som ferdig bil, og intervall på ca 5000 km ss mellom full service.
Ca 40% billigere å drifte enn R5.

Biler bygget eller under bygging

FIA R4 (what i know 2 months ago, should be more now)

Oreca from France
1 Toyota Etios R4

Milano Racing from France
3 Fiat MR500X R4

Rally Technic from South Africa
1 Hyundai i20 R4
(+4 kits for Hyundai i20 R4 and Mazda 2 R4)

ASM Motorsport from Spain
1 Dacia Sandero R4
(+ Dacia Sandero R4, Ford Fiesta MK8 R4, Renault Clio R4 and Audi A1 R4)

FORS Performance from France
(Renault Clio R4)

Evolve Motorsport from Poland
1 Mini Cooper S R4
1 Toyota Yaris R4
(+ Toyota Yaris R4)

Pro Racing from Lithuania
(Škoda Fabia R4)

Signed Streets Motorsport - Team WIET from Austria
1 Audi A1 R4

RMC Motorsport from Spain
(Renault Clio R4)

RC Competicion from Argentina
(Toyota Etios R4)
The administrator has disabled public write access.

Ny klasse: R4 1 year 1 week ago #47790

Da var konkurransedebuten unnagjort for en bil bygget etter R4 reglementet.
www.osianpryce.com/news/dream-world-comp...e-ciudad-de-granada/

Så vidt jeg har funnet er det to firmaer som nå bygger ferdige R4 biler, spanske ASM Motorsport og Evolve Motorsport fra Polen.

ASM: r4rallycars.com/
Evolve: www.evolve-motorsport.com/r4kitqa/

Ellers er det jo åpnet for at man kan bygge selv, med Oreca R4 kitet i bunn. Oreca har også dumpet prisen på kitet fra 108 000 € til 85 000€, som hjelper på totalen.
www.pressreader.com/uk/motor-sport-news/...0711/283188674164330

Det sies 20-30% laverer innkjøpspris og 40% lavere driftskosnader enn R5 bilene.
Det tekniske reglementet skal holdes likt i 7 år, så ingen jokere man må kjøpe for å være med i toppen.

Så får man se om denne klassen slår an rundt forbi, og om det de lover holder stikk.
Last Edit: 1 year 1 week ago by V. Sulland.
The administrator has disabled public write access.

Ny klasse: R4 2 years 9 months ago #45913

De kjører en lignende klasse i New Zealand, der heter den AP4. Dette har tatt helt av, nå er det "fabrikkbiler" med støtte fra importører og forhandlere, og det har bidratt til at sporten har fått et skikkelig løft i NZ.
The administrator has disabled public write access.

Ny klasse: R4 2 years 9 months ago #45911

Kan på et vis skjønne NBF også;
- Fortsatt er R4 veldig dyrt, og ikke noe brukt ennå.

- Kl 13 har tatt seg opp i år, og fyller rollen som inngang til 4trekk.

- R5 klassen er også iferd med å sette seg som toppklasse.

Det er sikkert lurt å se litt hvordan R4 tar av, og hvordan reglementet tolkes og hvordan Oreca løser motor og drivverk, særlig mtp holdbarhet.
Last Edit: 1 year 1 week ago by V. Sulland.
The administrator has disabled public write access.

Ny klasse: R4 2 years 9 months ago #45906

www.parcferme.no/nyheter/ingen-automatik...rien-innfres-i-norge

Dette er i alle fall bilsportforbundets standpunkt til R4-kitet enn så lenge...
The administrator has disabled public write access.

Ny klasse: R4 2 years 9 months ago #45623

Da har det endelig begynt å skje noe i denne klassen, etter at FIA la det ut på anbud, og vinneren ble Oreca.

De skal levere et kit med motor og drivverk mm.
Så kan dette puttes inn i den bilen man ønsker, så lenge den blir sikker nok.

www.oreca.com/blog/2017/01/27/the-fia-ha...supplier-of-r4-kits/

Mange hadde nok håpet på et reglement, og at flere trimmere kunne lage sitt eget kit innenfor regelverket. Det er visstnok noen åpninger, men usikker på hva de består i, men det kommer det sikkert info på.

prisen for herligheten er 105 000 € for R4 kit + og de anslår ca 45 000 € for bilen, så ca 150 k € for komplett bil er anslaget.

Her er homologeringsdok
www.fia.com/file/36346/download?token=QX2gJEq4
Last Edit: 2 years 9 months ago by V. Sulland.
The administrator has disabled public write access.
  • Page:
  • 1
  • 2
Time to create page: 0.139 seconds
Powered by Kunena Forum
www.norsk-rally.com / Preben Berg, Ragnar Engen, Per Broen og Tommy Holt