TOPIC: Tidtakersystem i Rally

Jeg satt på TK på to prøver under Rally Sørland i fjor, så jeg kjenner systemet til KAK. Lurte bare på om det var flere systemer ute og gikk.

Men det mangler jo en vesentlig del, nemlig dataprogrammet til TAG Heuer i denne pakka såvidt jeg forstår.
For hvis hver arrangør har selvmekka excel systemer for å holde orden på tider (selvom det ikke er rakettforskning), kan det fort bli ball.
I 2011 burde man få til et automatisert system som raporterer tid ut - tid inn og anvendt tid, og publiserer dette rett ut på nett.

Splitter mm kunne man også få til, ved hjelp av GSM eller ICE.

Etter min mening burde NBF eie et slikt system som ble lånt ut gratis, evt med en liten leie til rally arrangører.
Sikkert mange gode systemer som benyttes rundt om i verden man kunne hentet ideer fra !

Men såpass synes jeg både førere og fans fortjener i 2011 !

Hei VidarS

Blir du med oss på TK på Finnskogen 26. febr?
Kona har innvitert i bryllup, så plassen min er ledig.

Bli med oss, det er noe eget å se dette live.

VidarH

Har betjent X antall Tk i rallysammenheng i 22år og har ikke sett noen "pakke"
Utregning av tider foregår manuelt, etter et enkelt regnestykke.
Eks: Flying Finish-tid 13.42.38,6
Start-tid 13.38.00,0
Anvendt tid = 4.38,6

Inngår det også dataprogram for å regne tider, og for å ha kontroll på resultatlistene i pakka ?

Hei!
Har bemannet mange FF-poster gjennom min "funksjonærkarriere". Han under her har helt rett ang hva som kreves i flg Bilsportboka..
Du ville vite hvordan det fungerer, ikke sant?

Det er fotoceller som blir plassert på hver side av vegen, koblet til en skrivende enhet hos postmannskapet. Disse er til tider veldig følsomme for støv og snørøyk (ofte må vi stryke tider som blir registrert av dette). Dette løser vi ofte med og sette fotocellen lenger fra vegen (der dette er mulig). Postmannskapet skal skrive protokoll paralellt med denne klokken.

Vanligvis skal det også føres backup-tider, dvs. en manuellt system. Vi får utdelt de antikvariske svarte klokkekladdene som brukes som stoppeklokke. Denne tiden skal også protokollføres, slik at hvis fotocellene klikker er det disse tidene som skal brukes.
Vi har opplevd at fotocellen blir nedkjørt av en deltager, og du rekker IKKE og sette opp igjen den før neste bil kommer!og takket være backup-tiden har denne også fått riktig tid! Litt hektisk hvis det kommer 2-3 biler tett på hverandre......

Etter vår mening burde det være en skrivende backup-klokke, hadde klart seg lenge av de skrivende klokkene som ble brukt før, før fotocella ble vanlig og bruke...

Der er ingen krav fra NBF om hvilket system som må benyttes for tidtakning i norske rally. Der er krav ved alle rally som teller i NM at her skal klokkene kunne registrere med 1/10 del sekund.
Det utstyret som idag benyttes til de fleste NM runder er eid av Kristiansand Automobilklub. (www.rallysorland.no/tidtakerleie) Ved start benytte klokke + fotoceller for å registrere evt tyvstart. Ved mål på SS benyttes fotoceller tilkoblet skrivende klokker. Alt som kan gå i stykker, går i stykker. Det benyttes derfor manuelle system i tillegg.
Rutiner for innraportering/registrering av resultater varierer litt for de forskjellige arrangører.