Ole Christian Veiby ser på Rally Finland som sesongens høydepunkt. – Det er et eventyr å kjøre på disse veiene, sier han oppglødd.

 

Kongsvinger-gutten har forberedt seg godt til VM-runden i Finland, hvor han skal kjøre for VM-poeng for Skoda Motorsport i WRC2-klassen. Sammen med Rally Sverige, beskriver han Finland som det han setter høyest av samtlige VM-runder.

 

– Veiene her er helt spesielle. Det går utrolig fort, og på flere av fartsetappene er snitthastigheten oppunder 130 kilometer i timen. Det er hopp, krøn og blinde svinger nesten hele veien. Å plassere seg riktig i veien og hoppe riktig er avgjørende. Det er utrolig viktig å ha en bil som fungerer på disse veiene, for det er dårlig feste på den harde grusen, forteller han.

 

 

Sammen med kartlester Stig Rune Skjærmoen har han forberedt seg godt. De har kjørt et finsk løp, i tillegg til et par testdager før sesongens raskeste VM-runde. 

– Vi har funnet et oppsettet som jeg tror vil fungere bra. Jeg har fått kjørt en del på grus, og har hatt gode testdager, så det hele føles veldig bra, sier han.

 

Og 22-åringen trives når det går fort.

– Ja, jeg gjør egentlig det. Og jeg liker de finske veiene. Jeg har gode minner fra Rally Finland, etter at jeg vant her i junior-VM – og jeg kjørte også veldig bra i fjor. Da var jeg raskeste R5-bil (WRC2), før jeg kjørte ut. I år er målet å kjempe i toppen helt inn, og det er bare å krysse fingrene for at vi unngår punktering, understreker Ole, som kjører Rally Finland for fjerde gang.

Skal han lykkes med å vinne, er det full gass fra start som gjelder. 

– Hvis vi skal klare å gå helt til topps, er vi nødt til å gi alt gjennom hele løpet. Her nytter det ikke å senke skuldrene ett sekund. Derfor kommer vi til å kline til fra start. Samtidig er det lett å miste grepet og kontrollen på bilen, så det blir en hårfin balanse. Av erfaring vet vi at det alltid dukker opp noen raske finner, og denne runden er en av de tøffeste med tanke på tøff konkurranse, mener Ole.

 

Arrangørene har tatt grep i et forsøk på å få ned hastigheten. Derfor har de i år endret litt på løpet, og spesielt fredag er det mange nye etapper hvor det ikke vil gå like fort som tidligere år.

– Det går vanvittig fort enkelte steder, og derfor har arrangøren funnet veier som ikke er altfor raske. I år vil noen partier være smalere og ikke så raske. Jeg håper det er en fordel for meg at det er en del nye veier, for jeg har tidligere vist at jeg mestrer nye veier godt, sier han.

 

Tidsplan Rally Finland 2018

 

Torsdag 26. juli

08:00   Shakedown, Vesala (4,26km)

19:00   SS1 Harju 1 (2,31km)

 

Fredag 27. juli

08:18   SS2 Moksi 1 (20,04km)

09:21   SS3 Urria 1 (12,28km)

10:13   SS4 Ässämäki 1 (12,33km)

11:36   SS5 Äänekoski 1 (7,71km)

12:51   Service Paviljonki

14:24   SS6 Oittila (19,34km)

15:27   SS7 Moksi 2 (20,04km)

16:30   SS8 Urria 2 (12,28km)

17:22   SS9 Ässämäki 2 (12,33km)

18:45   SS10 Äänekoski 2 (7,71km)

20:00   SS11 Harju 2 (2,31km)

20:30   Service Paviljonki

 

Lørdag 28. juli

08:13   SS12 Päijälä 1 (23,92km)

09:29   SS13 Pihlajakoski 1 (14,90km)

10:38   SS14 Kakaristo 1 (23,66km)

12:13   SS15 Tuohikotanen 1 (8,95km)

13:31   Service Paviljonki

14:55   SS16 Tuohikotanen 2 (8,95km)

16:08   SS17 Kakaristo 2 (23,66km)

17:36   SS18 Päijälä 2 (23,92km)

18:54   SS19 Pihlajakoski 2 (14,90km)

20:55   Service Paviljonki

 

Søndag 29. juli

08:38   SS20 Laukaa 1 (11,74km)

09:38   SS21 Ruuhimäki (11,12km)

11:01   SS22 Laukaa 2 (11,74km)

13:18   SS23 Ruuhimäki 2 Power Stage (11,12km)

14:21   Service Paviljonki

16:00   Podium 

 

Kilde: Pressemelding

www.norsk-rally.com / Preben Berg, Ragnar Engen, Per Broen og Tommy Holt