Ole Christian Veiby innleder en ny rallysesong med ærverdige Rallye Monte-Carlo. Han kjører dette løpet for tredje gang i karrieren, og forventer at det blir en utfordrende start på sesongen.

 

Rallytalentet fra Kongsvinger går en veldig spennende sesong som fabrikkfører for Skoda Motorsport i møte. Sesongens viktigste og store mål er WRC2-mesterskapet. Men i helgens Rallye Monte-Carlo kjører han ikke for VM-poeng.

– Dette løpet er nesten vanskeligere og mer uforutsigbart enn sitt rykte. Og det sier egentlig alt. På en og samme etappe kan vi oppleve tørr asfalt, partier med snø og blankis. Erfaring er utrolig viktig i Monte. Jeg har kjørt løpet to ganger tidligere, og deltok på gjennomkjøringen i fjor. Likevel kjenner jeg litt på usikkerheten som kommer til å møte oss, sier han.

 

 

21-åringen fra Kongsvinger har med seg Stig Rune Skjærmoen fra Elverum i kartleserstolen. De kjører en Skoda Fabia R5, som i dette løpet driftes av Wevers, med støtte fra Skoda Motorsport. De har gjennomført to gode testdager, på tre forskjellige veier.

– Testen var veldig verdifull, og vi fikk testet under like forhold som venter oss. Jeg føler vi er så bra forberedt som vi kan være, sier han, før det heler braker løs med en over tre mil lang etappe i mørket torsdag kveld.

 

For tre år siden debuterte han i Rallye Monte-Carlo med tredjeplass i WRC3-klassen, mens han for to år siden like godt vant samme klasse. I år kjører han for første gang i WRC2-klassen i Monte.

– Det er et spesielt og krevende løp som krever mye erfaring for å gjøre det bra. For oss handler det om å lære så mye som mulig, og ta oss gjennom og fullføre løpet. Den som fullfører uten uhell, gjør det som regel veldig bra. Det handler også om å være smart og treffe med dekkvalgene – noe som er svært viktig her, forteller han.

 

Han har et eget såkalt ice-note crew som vil komme med viktig informasjon med tanke på å velge riktige dekk.

– De kjører gjennom etappene et par timer før vi skal kjøre, og tilbakemeldinger fra dem om hvordan veiene er, er med på å avgjøre dekkvalgene, forklarer han.

 

Selv om Ole ikke fokuserer på annet enn å fullføre løpet og høste erfaring, så innrømmer Skoda-føreren at han har lyst til å vise seg frem på enkelte etapper.

– Det er noen tørre og fine asfaltetapper hvor det går an å pushe. Jeg har tenkt til å velge meg noen etapper hvor jeg skal prøve å kjøre fort. Men det viktigste er som sagt å fullføre, poengterer han.

 

Tidsplan Rallye Monte-Carlo 2018

 

Onsdag 24. januar

16:00   Shakedown     Gap (3,35km)

 

Torsdag 25. januar

21:43   SS1      Thoard-Sisteron (36,69km)

22:51   SS2      Bayons-Breziers 1 (25,49km)

23:56   FlexiService Gap

 

Fredag 26. januar

08:51   SS3      Vitrolles-Oze 1 (26,72km)

10:04   SS4      Roussieux-Eygalayes 1 (30,54km)

11:37   SS5      Vaumeilh-Claret 1 (15,18km)

12:52   Service Gap

13:58   SS6      Vitrolles-Oze 2 (26,72km)

15:11   SS7      Roussieux-Eygalayes 2 (30,54km)

16:44   SS8      Vaumeilh-Claret 2 (15,18km)

17:49   FlexiService Gap

 

Lørdag 27. januar

08:08   SS9      Agnieres en Devoluy-Corps 1 (29,16km)

09:16   SS10    St Leger Les Melezes-La Batie Neuve 1 (16,87km)

10:31   Service Gap

11:57   SS11    Agnieres en Devoluy-Corps 2 (29,16km)

13:08   SS12    St Leger les Melezes-La Batie Neuve 2 (16,87km)

14:23   Service Gap

16:09   SS13    Bayons-Breziers 2 (25,49km)

17:29   Service Gap

22:17   Parc Fermé Monaco

 

Søndag 28. januar

08:32   SS14    La Bollene Vesubie-Peira Cava (18,41km)

09:08   SS15    La Cabanette-Col de Braus (13,58km)

10:55   SS16    La Bollene Vesubie-Peira Cava (18,41km)

12:18   SS17    La Cabanette-Col de Braus (13,58km) Power Stage

 

Kilde: Pressemelding

www.norsk-rally.com / Preben Berg, Ragnar Engen, Per Broen og Tommy Holt